najaarsklussen

Square

Zoals altijd: na het zoete komt het zure. De klussen waaraan Heerenleed natuurliijk ten dele haar naam dankt. Dit jaar valt het gezien de mijlen die we gemaakt hebben erg mee. We hadden een speciale antifouling gebruikt die we op slinkse wijze konden kopen. Het resultaat mag er zijn: een schoon onderwaterschip prijkt als Heerenleed uit het water gaat.

schoon onderwaterscship

kluisgaten

Wie onze reis naar de Oostzee heeft gevolgd herinnert zich misschien dat we in Klintholm door een über-eigenwijze buurman schade aan het boegbeslag hadden opgelopen. Daar willen we nu iets aan gaan doen. Geen verhaalkammen meer, die te kwetsbaar boven op het houten potdeksel zijn geschroefd, maar kluisgaten die niet op, maar in de verschansing zitten en daardoor robuster zijn. De firma Toplicht heeft ze in verschillende uitvoeringen en we besluiten dat we ze niet alleen op de boeg monteren, maar ook bij de middenbolders in een iets kleiner formaat. We maken papieren mallen voor de opening in de verschansing, en met een gatenzaag en een decoupeerzaag is het niet te moeilijk op de openingen te maken. Vervolgens is het niet te moeilijk om met epoxylijm en schroeven de roestvrij stalen kluisgaten te monteren.

Als dat klaar is moeten de houten delen van het potdeksel vervangen waar voorheen de verhaalkammen stonden. We hebben nog voldoende Iroko aan boord. Noud is daar gelukkig best goed in. Dus twee nieuwe stukken op de boeg, en twee midscheeps.

De afwerking van de potdeksels was ons al een paar jaar een doorn in het oog. We bleven schuren en lakken en uiteindelijk kroop er altijd water onder de lak in de winter. Het gevolg: een hoop werk in de wetenschap dat we volgend seizoen weer mogen. Na veel lezen en veel zoeken komen we tot de conclusie gekomen dat we moeten ophouden met lak. We moeten nog éénmaal schuren en dan alles in de lijnolie zetten. De nieuw geplaatste stukjes potdeksel worden onze proeftuin. We hebben niet veel tijd meer voor ons vertrek naar Madeira. We zetten dus het nieuwe hout twee keer in de olie en we kijken volgend voorjaar of het heeft gewerkt.